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沃尔沃再打安全牌 新款XC90激战大型豪华SUV市场

2019-11-08 17:01:25   【浏览】3331

经济观察网记者高飞昌长期以来一直是国内大型豪华suv市场的前三名,被奥迪q7、宝马x5和奔驰gle占据。abb在产品受欢迎程度和市场份额方面遥遥领先。与此同时,豪华车第二阵营的品牌一直希望在市场上占有一席之地。雷克萨斯rx、凯迪拉克xt6和沃尔沃的新款xc90今年已经进入市场。

对于第二阵营的奢侈品牌来说,能够在大型豪华suv市场站稳脚跟不仅是产品层面的成功,也是品牌高度的提升。沃尔沃xc90是承载沃尔沃品牌形象的旗舰车型。近日沃尔沃宣布新款xc90上市,产品价格为633900-833900元。作为一个中期修改的模型,新xc90在总体设计上没有做出任何重大改变,但增加了新版本的模型。此外,座位布局中还有四个、五个和七个座位。

大型豪华suv在整体豪华车市场中的市场份额不大,但竞争也很激烈。更大的尺寸、更全面的智能设备和更多样化的座椅布局已经成为近年来各大品牌竞争的焦点。沃尔沃的新款xc90采用北欧奢华设计和丰富的智能和安全配置。与凯迪拉克xt6和奥迪q7等竞争车型相比,几款车型在尺寸和动力上都有自己的优势。然而,沃尔沃xc90的价格高于雷克萨斯rx和凯迪拉克xt6,这是其主要缺点之一。

事实上,早在2015年沃尔沃新xc90上市时,基于新spa平台和许多高级配置的北欧奢华设计就给业界留下了深刻印象。沃尔沃当时也将汽车视为信心十足地向abb宣战的重要武器,但由于当时100万元的高价,其竞争力大大削弱。经过多次价格调整,沃尔沃xc90的价格定在60万-80万元。然而,今年来势汹汹的凯迪拉克xt6起价仅为419,700元,大大降低了该市场的价格区间。这无疑给沃尔沃xc90带来了很大压力。

随着沃尔沃xc90较早进入市场,它在中国市场有一定的市场基础,现在销量也在稳步增长。沃尔沃中国发布的数据显示,今年1月至8月,沃尔沃在中国内地市场售出9.4万辆汽车,同比增长14.2%。其中xc90达到11000辆,同比增长19%。

自2010年被吉利收购以来,沃尔沃已经走上了品牌复兴之路。2010 -2015年是其复兴的第一阶段。在此期间,沃尔沃已经完成了在中国市场的初步产品引进和能力建设。目前,沃尔沃正处于复兴的第二阶段,目标是2018年全球每年达到80万辆,超过60万辆。对沃尔沃而言,其在全球最大单一市场中国的表现,在实现中期目标方面发挥着决定性作用。

沃尔沃今年的市场增长表现显著,但与同期雷克萨斯和凯迪拉克相比仍有一定差距。1月至8月,凯迪拉克的总销量超过14万辆,同比增长2%。雷克萨斯从1月到8月售出12.7万辆汽车,同比增长24.9%。两家公司的销量都超过沃尔沃。该行业预计凯迪拉克和雷克萨斯今年都将售出20万辆汽车,成为“新的一线奢侈品牌”。早在2010年,沃尔沃就成为销量第四大豪华车市场。换句话说,在过去几年里,沃尔沃在豪华车第二阵营的增长率方面落后于其他竞争对手。

为了加快追赶速度,沃尔沃自今年以来加大了产品发布力度。在新款xc90之前,沃尔沃今年先后上市了小型suv的新款xc40、v60和s90车型,基本完成了xc系列、S系列和V系列主要细分市场的覆盖。

除了产品布局之外,沃尔沃还改变了销售系统。今年6月,沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁陈李哲离职三年,由金培基接任。与此同时,沃尔沃已经开始升级经销商。据了解,沃尔沃在中国有251家经销商,其中211家是vre全球标准零售诊所。据估计,到2020年,沃尔沃在中国的所有汽车经销商都将升级到vre商店。

在大型豪华suv领域,沃尔沃xc90仍远未达到与中国市场海外市场同等的地位,这主要与沃尔沃品牌高度相关。目前,沃尔沃非常重视品牌形象建设。在日前举行的“xc90之夜”上,沃尔沃提出了“安全就是奢华”的品牌理念,重申了沃尔沃对安全内涵的追求。沃尔沃希望通过强化其安全形象来增强消费者市场的意识。然而,从长远来看,如何实现销售增长和品牌推广的同时,仍然是沃尔沃面临的一个长期问题。

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